7月1日，G7611线西昌至香格里拉(四川境)高速公路(简称西香高速)九大超级工程之一——泸沽湖特大桥建设取得关键性进展。其首创的U型回转式隧道锚顺利贯通，为这座“世界第一山区悬索桥”植入一条深嵌山体的“超级跟腱”，大桥核心受力体系搭建取得关键性突破。

　　泸沽湖特大桥位于凉山州盐源县长柏镇，横跨卧罗河，全长1921米，主跨1680米，集四项“世界之最”于一身：世界最大跨径山区悬索桥、世界最大跨径空间缆悬索桥、世界最大跨径隧道锚悬索桥、世界山区最高钢混组合桥塔。与“世界之最”相伴的，是前所未有的施工挑战。泸沽湖特大桥隧道锚所在区域地质条件极差，断层多、岩体碎，像一块一碰就掉渣的“千层酥”。面对挑战，建设团队创新采用世界首创U型回转式隧道锚——相较于传统的直线型隧道锚，U型回转式隧道锚如同在山体内部紧紧“环抱”山体的巨大“钢铁锁扣”，能够节约近30%的工程量，并使整体受力效率与锚固稳定性大幅提升。

　　西香高速线路总长233.13公里，设计时速80公里，双向四车道，是大香格里拉旅游环线重要组成部分。西香高速建成通车后，将结束盐源县、木里县不通高速的历史。